EI、Scopus 收录
中文核心期刊

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

高超声速飞行复现风洞理论与方法

姜宗林 李进平 胡宗民 刘云峰 俞鸿儒

姜宗林, 李进平, 胡宗民, 刘云峰, 俞鸿儒. 高超声速飞行复现风洞理论与方法[J]. 力学学报, 2018, 50(6): 1283-1291. doi: 10.6052/0459-1879-18-238
引用本文: 姜宗林, 李进平, 胡宗民, 刘云峰, 俞鸿儒. 高超声速飞行复现风洞理论与方法[J]. 力学学报, 2018, 50(6): 1283-1291. doi: 10.6052/0459-1879-18-238
Jiang Zonglin, Li Jinping, Hu Zongmin, Liu Yunfeng, Yu Hongru. SHOCK TUNNEL THEORY AND METHODS FOR DUPLICATING HYPERSONIC FLIGHT CONDITIONS[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2018, 50(6): 1283-1291. doi: 10.6052/0459-1879-18-238
Citation: Jiang Zonglin, Li Jinping, Hu Zongmin, Liu Yunfeng, Yu Hongru. SHOCK TUNNEL THEORY AND METHODS FOR DUPLICATING HYPERSONIC FLIGHT CONDITIONS[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2018, 50(6): 1283-1291. doi: 10.6052/0459-1879-18-238

高超声速飞行复现风洞理论与方法

doi: 10.6052/0459-1879-18-238
基金项目: 1) 国家自然科学基金资助项目(11532014, 11727901).
详细信息
    作者简介:

    null

    2) 姜宗林,教授,主要研究方向:高温气体动力学. E-mail:zljiang@imech.ac.cn

    通讯作者:

    姜宗林

  • 中图分类号: V211.7;

SHOCK TUNNEL THEORY AND METHODS FOR DUPLICATING HYPERSONIC FLIGHT CONDITIONS

  • 摘要: 针对高超声速飞行伴随的热化学反应流动,本文回顾了郭永怀先生的科研理念和学科布局,综述了他亲手成立的高温气动团队在高超声速飞行风洞实验模拟理论与方法方面的研究进展.高温气体的迅速产生与迅速应用是一种理想的风洞运行方法,而激波管就是这样一种实验装备.论文首先介绍了激波管技术的基本理论与方程,指出将其用于高超声速流动实验模拟时所具有的独特优势.然后讨论了应用激波风洞复现需要的高超声速飞行状态的可行性、基本方程和需要解决的关键问题.针对这些关键问题,进一步介绍了如何应用爆轰现象研发激波风洞驱动技术的理论,并给出了基于爆轰驱动方法的技术发展和工程应用验证.最后,论文介绍了爆轰驱动激波风洞的界面匹配条件,该条件奠定了长实验时间激波风洞运行基础,是其他驱动方法尝试解决而没能完全解决的难题.高温气动团队关于高超声速飞行复现风洞的理论与技术研究,实现了郭永怀先生的战略规划,成就了国际领先的高超声速热化学反应流动研究平台.

     

  • [1] Bertin JJ, Cummings RM.Fifty years of hypersonics: Where we've been, where we're going. Progress in Aerospace Sciences, 2003, 39: 511-536
    [2] Bertin JJ, Cummings RM.Critical hypersonic aerothermodynamic phenomena. Annu Rev Fluid Mech, 2006, 38: 129-57
    [3] Jiang Z, Yu. H.Theories and technologies for duplicating hypersonic flight conditions for ground testing. National Science Review, 2017, 4: 290-296
    [4] 郭永怀. 现代空气动力学的问题. 郭永怀文集.北京: 科学出版社, 2009
    [4] (Kuo Yung-huai.Modern Aerodynamic Problems//Yung-huai Kuo's Collection. Beijing: Science Press, 2009 (in Chinese))
    [5] Lu FK, Marren DE.Advanced Hypersonic Test Facilities. Reston, VA: AIAA, Inc., 2002
    [6] 郭永怀. 宇宙飞船的回地问题 . 郭永怀文集. 北京: 科学出版社, 2009
    [6] (Kuo Yung-huai.The Problems of Space Craft Back to Earth. Yung-huai Kuo's Collection. Beijing: Science Press, 2009 (in Chinese))
    [7] Kuo YH.Dissociation effects in hypersonic viscous flows. Journal of the Aeronautical Sciences, 1957, 24(5): 345-350
    [8] 崔季平. 郭永怀与高温气体物理力学研究//李家春主编, 郭永怀先生纪念文集, 2013, 46-48-51
    [8] (Cui Jiping. Prof. Yung-huai Kuo and High Temperature Gas Physical Mechanics Research//Li Jiachun ed. Yung-huai Kuo's Memorial Collection.2013-46-48-51 (in Chinese))
    [9] 俞鸿儒. 郭永怀先生引导我做实验. 力学与实践, 2009, 31(2): 97-99
    [9] (Yu hongru. Prof.Yung-huai Kuo led me to experiments. Mechanics in Engineering, 2009, 31(2): 97-99 (in Chinese))
    [10] 郭永怀. 激波的介绍//郭永怀文集. 北京: 科学出版社, 2009, 631-636
    [10] (Yung-huai Kuo. Introduction to Shock Waves. Yung-huai Kuo's collection. Beijing: Science Press, 2009 (in Chinese))
    [11] Jiang Z L. Experiments and development of long-test-duration hypervelocity detonation-driven shock tunnels (LHDst). AIAA Scitech 2014, Maryland, USA, Jan. 2014, AIAA Paper 2014-1012 (Invited Lecture)
    [12] 姜宗林, 李进平, 赵伟等. 长试验时间爆轰驱动激波风洞技术研究, 力学学报, 2012, 44(5): 824-831
    [12] (Jiang Zonglin, Li Jinping, Zhao Wei, et al.Investigating into techniques for extending the test-duration of detonation-driven shock tunnels. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2012, 44(5): 824-831 (in Chinese))
    [13] Bird GA.A note on combustion driven tubes. Royal Aircraft Establishment, AGARD Rep. P.146, May 1957
    [14] Yu HR, Esser B, Lenartz M, et al.Gaseous detonation driver for a shock tunnel. Shock Waves, 1992, 2: 245-254
    [15] Jiang Z L, Zhao W, Wang C, et al.Forward-running detonation drivers for high-enthalpy shock tunnels. AIAA Journal, 2002, 10(40): 2009-2016
    [16] Holden MS. Extension of LENS shock tunnel test time and lower Mach number caaibility. AIAA SciTech 2015, AIAA 2015-2017
    [17] 李进平,冯珩,姜宗林等. 爆轰驱动激波管缝合激波马赫数计算. 空气动力学学报, 2008, 26(3): 291-296
    [17] (Li Jinping, Feng Heng, Jiang Zonglin, et al.Numerical computation on the tailored shock Mach numbers for a hydro-gen/oxygen detonation shock tube. Acta Aerodynamica Sinica, 2008, 26: 291-296 (in Chinese))
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2201
  • HTML全文浏览量:  289
  • PDF下载量:  655
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2018-07-19
  • 刊出日期:  2018-11-18

目录

    /

    返回文章
    返回