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1960年  第4卷  第3期

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论文
金属的蠕变与蠕变計算
Ю.Н.拉波特諾夫 黄克智
1.“蠕变”这一一般术語是指于大多数实际材料所观察到的这样一組現象,这些現象是与在应力与变形的关系中同时包含有时間相联系的。对于不同的材料,作为这一現象的基础的物理过程可能大不相同,虽然这一現象从外部来看大致相同。下面将討論蠕变
1960, 4(3): 169-197. doi: 10.6052/0459-1879-1960-3-1960-013
蠕变理論的平面接触問題
H.X.阿魯秋年 黄茂光 柯受全 李桃萼 穆霞英 卢錫年
本文推导了蠕变理論的平面接触問題的解,其中考虑了时效和材料瞬时变形时模量的改变。在线性的提法中,这个問題普罗考波維奇曾进行过研究。在解决非綫性蠕变条件下的接触問題时,必須从某些有相当物理根据的应力应变关系的假设出发。从这个观点上来看,用任何一种时效类型的蠕变理論都是不适宜的,因为它在解这些問題时会导致不正确的结果,这里我们用塑性滞后理论作为原始的物理假设。这一假设是由拉包特诺夫对于陈化材料给出的,并由作者加以发展。近年来,曾进行过一系列实验专门验证塑性滞后理论的基本方程,验证结果说明了对于像铝合金、铜、低碳钢之类的材料理论和实验符合得相当不错。在§1中推导了物体在平面应变状态下材料蠕变的塑性滞后理论,答出了有关应力应变分量的基本方程。在§2中应用这些方程,假设应力应变成(?)次规律的条件下预先地解出半平面的平衡问题,这半平面处在非綫性蠕变条件下,并受到沿垂直方向加在自由表面上的集中力的作用,解直接用位移表示。在§3中进一步使用这些解,证明了非线性蠕变理论的平面接触問題的解可以化为二个联立的积分方程解。对于在对称或在反对称承载情况下的受压物体,在同一节的2—4°中也进行了研究,并导出了这些方程的解。
1960, 4(3): 198-220. doi: 10.6052/0459-1879-1960-3-1960-014
高速机翼蒙皮的热弹性稳定問題
赵惠元
在高速飞行器的設計中,热应力与热弹性稳定問題都是必須考虑的課題,今天由于飞行速度的不断增高,此类問題将愈益重要。热应力問題被注意較早,現已有不少研究。但热弹性稳定問題工作不多,最近N.J.Hoff,J.M.Klonser,M.J.Forray,J.Singer等人对机翼热弹性屈曲問題有所討論,并給出某些簡单情况屈曲临界温度的求法。
1960, 4(3): 221-226. doi: 10.6052/0459-1879-1960-3-1960-015
对“从流体力学看水輪的效率与改进的措施”一文的商榷
黄明忠
本文首先指出了水輸是一种古老的水力发动机,是水輪机的前驅;其次商討了“从流体力学看水輪的效率与改进的措施”一文中所提出的利用特别設計的一段尾水渠道回收尾水动能以及降低水輪进水口的問題;最后,指出了在一般中冲式水輪中不可能达到缝隙δ=0.01米。
1960, 4(3): 227-229. doi: 10.6052/0459-1879-1960-3-1960-016
关于水輪的一些問題——答黃明忠同志
刘世宁 張厚玫
我們和其他两位作者,根据对我国小型农村水电站和水力站的一些考察和了解,提出水輪对我国农村仍有独特的优点,也提出了一些改进办法和計算。黄明忠同志对水輪提出了另一些看法与本文作者們討論,我們觉得很好,現在也把我們的主要观点再簡单闡述一下。
1960, 4(3): 230-232. doi: 10.6052/0459-1879-1960-3-1960-017
再談貫流式水輪机的設計——答曹鵾同志
張厚玫
作者在1959年写了一篇“小型高此速螺旋桨式水輪机的一个簡单設計方法”。哈尔滨工业大学学报在同年发表了曹鵾同志的文章,对作者的文章提出了一些討論。曹鵾同志对这一工作如此关心和帮助,使作者感到非常高兴,但是对于曹鹍同志的一些意见,
1960, 4(3): 233-240. doi: 10.6052/0459-1879-1960-3-1960-018
关子线性結构体系影响线的一個定理
邢順錡
本文提出一个根据垂直力作用下的影响綫函数直接求得水平力作用下的影响线函数的一般性的数学关系式,对于直角坐标系統中的空間体系,假如已知其在x方向单位移动力作用下的影响綫函数,根据这个数学关系亦可以直接求得y,x方向单独作用有单位移动力时的影响綫函数,这样我們就获得了水平和垂直力作用下的影响綫的相互轉换关系,
1960, 4(3): 241-245. doi: 10.6052/0459-1879-1960-3-1960-019