摘要: 本文首先指出了水輸是一种古老的水力发动机,是水輪机的前驅;其次商討了“从流体力学看水輪的效率与改进的措施”一文中所提出的利用特别設計的一段尾水渠道回收尾水动能以及降低水輪进水口的問題;最后,指出了在一般中冲式水輪中不可能达到缝隙δ=0.01米。