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大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究

吴正 郭明旻 郑贤清 林展熙 吴胜春 赵昀杰 张英莹

吴正 郭明旻 郑贤清 林展熙 吴胜春 赵昀杰 张英莹. 大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究[J]. 力学学报, 2010, 42(4): 789-803. doi: 10.6052/0459-1879-2010-4-lxxb2009-091
引用本文: 吴正 郭明旻 郑贤清 林展熙 吴胜春 赵昀杰 张英莹. 大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究[J]. 力学学报, 2010, 42(4): 789-803. doi: 10.6052/0459-1879-2010-4-lxxb2009-091
Measured data analysis of urban expressway and research on traffic flow models[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2010, 42(4): 789-803. doi: 10.6052/0459-1879-2010-4-lxxb2009-091
Citation: Measured data analysis of urban expressway and research on traffic flow models[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2010, 42(4): 789-803. doi: 10.6052/0459-1879-2010-4-lxxb2009-091

大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究

doi: 10.6052/0459-1879-2010-4-lxxb2009-091

Measured data analysis of urban expressway and research on traffic flow models

  • 摘要: 对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到``车速-车头间距''有效数据26000余对. 应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维管流模型在我国高速道路交通流参数计算中具有优势. 提出采用变参数一维管流模型刻画交通流非线性特征的基本方法.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-02-19
  • 修回日期:  2009-06-02
  • 刊出日期:  2010-07-18

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