摘要: 五十年代,Nielsen等人在文献1中提出了“干扰因子”的概念,用以计算组合体部件之间的气动力干扰。他们的方法已成为目前通用的工程估算方法的基础。六十年代,纪楚群等同志综合和发展了Nielsen和列别捷夫等人的工作,提出了一套计算手册,已为广大气动设计工作者熟悉和采用。但是Nielsen给出的是线化升力“干扰因子”,只适用于小攻角范围。对于中等至大攻角范围,由于体涡和翼涡产生的非线性升力之间的干扰目前尚无现成方法可循。虽然Nielsen最近提出了非线性干扰因子的概念,但他