摘要: 在航空工程的发展过程中,人们创造了多种多样增加机翼升力的有效的装置,如使用各种襟翼、前缘缝翼和边界层控制等等。近年来,关于增加机翼升力的这些方法受到造船界的重视,试图用以改进船用舵的操纵装置。普通船用舵是一种简单和有效的操纵装置,长久以来未进行过重大的改进。但是它存在着一些严重的问题,例如当操舵角大于35°左右时,即将使舵叶失速而丧失其操纵性;