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返回舱三维高超声速绕流及近尾迹流场数值模拟

周伟江, 汪翼云

周伟江, 汪翼云. 返回舱三维高超声速绕流及近尾迹流场数值模拟[J]. 力学学报, 1994, 26(5): 513-520. DOI: 10.6052/0459-1879-1994-5-1995-576
引用本文: 周伟江, 汪翼云. 返回舱三维高超声速绕流及近尾迹流场数值模拟[J]. 力学学报, 1994, 26(5): 513-520. DOI: 10.6052/0459-1879-1994-5-1995-576
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NUMERICAL SIMULATION OF 3-D HYPEKSONIC FLOW AND NEAR WAKE AROUND BE-ENTBY VEHICLE[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 1994, 26(5): 513-520. DOI: 10.6052/0459-1879-1994-5-1995-576
Citation: NUMERICAL SIMULATION OF 3-D HYPEKSONIC FLOW AND NEAR WAKE AROUND BE-ENTBY VEHICLE[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 1994, 26(5): 513-520. DOI: 10.6052/0459-1879-1994-5-1995-576
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周伟江, 汪翼云. 返回舱三维高超声速绕流及近尾迹流场数值模拟[J]. 力学学报, 1994, 26(5): 513-520. CSTR: 32045.14.0459-1879-1994-5-1995-576
引用本文: 周伟江, 汪翼云. 返回舱三维高超声速绕流及近尾迹流场数值模拟[J]. 力学学报, 1994, 26(5): 513-520. CSTR: 32045.14.0459-1879-1994-5-1995-576
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NUMERICAL SIMULATION OF 3-D HYPEKSONIC FLOW AND NEAR WAKE AROUND BE-ENTBY VEHICLE[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 1994, 26(5): 513-520. CSTR: 32045.14.0459-1879-1994-5-1995-576
Citation: NUMERICAL SIMULATION OF 3-D HYPEKSONIC FLOW AND NEAR WAKE AROUND BE-ENTBY VEHICLE[J]. Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 1994, 26(5): 513-520. CSTR: 32045.14.0459-1879-1994-5-1995-576
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返回舱三维高超声速绕流及近尾迹流场数值模拟

  • 北京空气动力研究所,100074

NUMERICAL SIMULATION OF 3-D HYPEKSONIC FLOW AND NEAR WAKE AROUND BE-ENTBY VEHICLE

  • 北京空气动力研究所,100074

摘要

    摘要
  • 摘要: 为使返回舱安全、稳定、可靠地飞行，准确地计算其周围的复杂绕流流场，对飞船的初步设计是十分必要的。用Ｈａｒｔｅｎ－Ｙｅｅ的二阶迎风ＴＶＤ有限差分格式求解薄层Ｎ－Ｓ方程，模拟了返回舱三维高超声速流场，Ｍ＿∞＝７．３５，Ｒｅ＿∞＝７．５×１０￣５，α＝１０°、２０°。给出了详细的绕流结构，不同攻角、不同子午面上的物面压力分布与Ｍｏｓｅｌｅｙ和ｗｅｌｌｓ的实验数据进行了比较，符合较好。通过分析表明，在一定的攻角下，倒锥体上低压区压力的计算精度，对力矩系数及压心位置仍有明显的影响。
    Abstract: The knowledge of complex three-dimehsional hypersonic visous flow over re-entry bodies is of great importance in the preliminary design of atmospheric re-entry vehicles.The thin-layer Navier-Stokes equations are solved with Harte-Yee's second-order TVD fiuitedifference scheme for three-dimensional hypersonic flowfields over a re-entry vehicle, whereM_∞ =7.35,Re_∞=7.5×10￣5,α=10°,20°。The detailed flowfield structures are given.The pressure distributions along body surface at various angles of attack are compa...
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  • 刊出日期:  1994-09-24

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